Admite diferentes trenes de carga, en especial los definidos para carretera (IAP) y ferrocarril (IAPF). Calcula para cada uno de ellos los coeficientes de excentricidad a flexión y cortante del nervio de borde, aunque pueden ser modificados por el usuario. Obtiene los esfuerzos máximos y mínimos que produce junto con sus acompañantes, así como las envolventes de los esfuerzos de la totalidad de los trenes definidos.

Para carga y momento transversal concentrados, calcula las líneas de influencia de flectores , cortantes y torsores en las secciones de cálculo, flechas en centros de vanos y también determina las líneas de influencia en apoyos para giros a torsión, reacciones verticales y momentos de flexión y torsión.